高速钢化学成分了解多少
AISI M41 弯头与弯管基本的区别是弯头相对弯管来说比较短。R=1倍到2倍的是弯头,再大的倍数就叫弯管。在制作工艺上冷弯管可以用现成的直管用弯管机弯制,一次性完工还不用二次防腐。但弯头要厂家定做,要做防腐,订货周期长。
AISI M41
●AISI M41高速钢特性及适用范围:
●AISI M41高速钢化学成份:
碳 C :1.05-1.15
硅 Si:0.15-0.50
锰 Mn:0.20-0.60
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.030
铬 Cr:3.75-4.50
镍 Ni:答应残余含量≤0.30
铜 Cu:答应残余含量≤0.25
钒 V :1.75-2.25
钼 Mo:3.25-4.25
钴 Co:4.75-5.75
钨 W:6.25-7.00
●AISI M41高速钢力学性能:
硬度 :交货硬度:(退火)≤262HB。试样热处理制度及淬回火硬度:60-65HRC
●AISI M41高速钢热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火,730-845℃预热,1200~1250℃(盐浴炉)或1200~1250℃((箱式炉)加热,油冷,540-595℃回火2次,每次1h。
高速钢化学成分了解多少●AISI M41高速钢交货状态:热轧、锻制、冷拉钢棒以退火状态交货,热轧、锻制钢棒以退火+其他加工方法(剥皮、轻拉、磨光或抛光等)加工后交货。
AISI M41按GB表示的牌3Cr2NiMnMo代号或外国牌718性能特点镜面塑料模,在我国广泛使用,相当于市场上俗称的P20+Ni,可预硬化交货。718钢具有高淬透性,以及良好的抛光性能、电火花加工性能和皮纹加工性能,以及汽车配件、家用电器、电子音像产品等的塑料模具,按GB表示的牌4Cr13代号或外国牌CLC2083性能特点耐蚀镜面塑料模具钢,是法国于齐诺尔(USINOR)公司的厂家牌号。CLC2083钢具有良好的耐腐蚀性能、力学强度,高的淬透性、耐磨性,并有优良的镜面抛光性。适用于塑料透明部件(如汽车灯具等)和光学产品的塑料模具。AISI M41
AISI M41高速钢的合金元素(高速工具钢性能分析)主要有碳、钨、钼、铬、钒、钴等,其作用分述如下:碳一般含碳量为0.70~1.65%,以保证足够的碳与各种碳化物形成元素相配合。通常采用平衡碳(Cs)近似计算公式求得*佳的二次硬化效果的含碳量:Cs%=0.033W%+0.063Mo%+0.060Cr%+0.200V%式中Cs是假设W、Mo、Cr、V与C形成W2C(或Fe4W2C)、Mo2C(或Fe4Mo2C)、Cr26CV4C3时碳与各元素的定比关系而定出的。随着钢中含碳量逐渐接近Cs,二次硬化效果(硬度和红硬性)也逐步上升到*高值,而韧性则随之下降。因此只在超硬高速钢中含碳量采用接近Cs的成分,为了保持通用型高速钢的高韧性,含碳量一般比Cs低0.15~0.30%。 AISI M41
AISI M41 AISI M41
AISI M41 1.过热AISI M41 ——过热组织中残留奥氏体增多,尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热,钢的晶体粗大,会导致零件的韧性下降,抗冲击性能降低,轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。AISI M41 2.欠热AISI M41 ——淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织,称为欠热组织,它使硬度下降,耐磨性急剧降低,影响材料寿命。AISI M41 3.淬火裂纹AISI M41 ——造成这种裂纹的原因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度;工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之,造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种,内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。AISI M41 4.热处理变形AISI M41 ——在热处理时,存在有热应力和组织应力,这种内应力能相互叠加或部分抵消,是复杂多变的,因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化,所以热处理变形是难免的。AISI M41 5.表面脱碳AISI M41 ——在热处理过程中,如果是在氧化性介质中加热,表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少,造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过zui后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准,可做仲裁判据。AISI M41 6.软点AISI M41 ——由于加热不足,冷却不良,淬火操作不当等原因造成的表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。AISI M41(1)(8)(0)(1)(3)(5)(6)(0)(0)(5)(1)
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