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in-100高温合金成为推动相关行业技术进步的重要力量

发布时间: 2024-09-18  点击次数: 169次

1、物理性能:


密度:7.8g/cm3 熔点:1260-1340℃


弹性模量:155-220GPa 热导率:13.2 W/(m•℃)


硬度(HRC):30-44 热膨胀系数( 20-100℃):13.2×10-6/


2、主要特征:是一种低密度、高强度的镍基铸造高温合金。


3、用途举例:广泛用于各种航空发动机,涡轮增压器转子叶轮、起动机整体涡轮等。


4、规格:母合金棒材、精密合金棒材等协商供应,可根据客户要求生产。


5、化学成分:


1.1 概述



K417是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,使用温度在950℃以下。合金中的铝和钛元素含量很高,形成的时效强化相w(y)约占合金的65%~70%。合金的强度高、塑性好,并具有密度低(7.8g/cm²)、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。


1.2 应用概况及特性



合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。
合金中铬含量较低,抗热腐蚀性能较差。当合金中的钛和铬等元素偏上,若铸造工艺参数控制不当,合金经850℃~900℃长期时效后,在部件厚大部位的地方会出现少量针状σ相。


1.3 材料牌号
K417(K17、M17)。1.4 相近牌号
IN 100(美)。


1.5 材料技术标准



GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号GJB5512.1 铸造高温合金和铸造金属间化合物高温材料母合金规范
第1部分∶普通精密铸件用铸造高温合金母合金
HB7728 航空用高温合金涡轮工作叶片精铸件规范HB7763 航空发动机用等轴晶铸造高温合金锭规范HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺


1.6 熔炼与铸造工艺



采用真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重熔,用熔模精密铸造填砂浇注法铸造零件和试棒。浇注温度1400℃~1420℃,模壳温度780℃~950℃。


1.7 化学成分



in-100高温合金

1.8物理性能:


密度:7.8g/cm3 熔点:1260-1340℃弹性模量:155-220GPa 热导率:13.2 W/(m•℃)硬度(HRC):30-44 热膨胀系数( 20-100℃):13.2×10-6/℃


主要特征:是一种低密度、高强度的镍基铸造高温合金。用途举例:广泛用于各种航空发动机,涡轮增压器转子叶轮、起动机整体涡轮等。品种规格:母合金棒材、精密合金棒材等协商供应,可根据客户要求生产。




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